Для дальніх польотів Li-ion 21700 витіснив LiPo: та сама вага дає значно більше енергії, тож апарат тримається в повітрі втричі довше. Нижче — високострумові комірки, з яких збирають пакети, і готові збірки 6S під найпоширеніші конфігурації. Якщо потрібна інша — зберемо під ваш дрон.
6S — стандарт
6 банок послідовно: 21.6 В номіналу, 25.2 В зарядженої. Саме під це розраховані більшість польотних контролерів.
Струм понад усе
Беріть комірки від 35 А: запас потрібен на зліт і різкі маневри, а не на крейсерський режим.
Вага vs час
2P — легше й маневреніше, 4P — удвічі довший політ. Рахуйте від ваги свого апарата.
Потрібна інша конфігурація?
Зберемо пакет під ваш апарат: скажіть напругу, бажану ємність і струм — порахуємо кількість банок і ціну.
Li-ion 21700 у конфігурації 6S: вони дають утричі більший час польоту, ніж LiPo тієї ж ваги, бо мають вищу питому енергію. LiPo лишається для гонок і фристайлу, де потрібні миттєві струми, а Li-ion — для дальніх польотів і розвідки.
Перша цифра — скільки банок послідовно (визначає напругу: 6 × 3.6 = 21.6 В номіналу, 25.2 В зарядженої), друга — скільки паралельно (визначає ємність і струм). 6S2P на комірках 5000 mAh — це 10 000 mAh, 6S4P — 20 000 mAh і вдвічі більший струм.
P42A тримає 45 А з банки — це запас для різких маневрів і важкого зльоту, ємність 4200 mAh. 50S дає 5000 mAh при 35 А — довший політ там, де струми помірніші. Для важких носіїв беруть P42A, для дальніх перельотів — 50S.
Залежить від ваги й споживання, але орієнтир такий: 6S2P на 50S — це приблизно 216 Вт·год. Апарат зі споживанням 200 Вт у крейсерському режимі протримається близько години. Ми рахуємо це під ваш дрон — напишіть споживання, підкажемо конфігурацію.
У польоті — ні, збірка розряджається через роз’єм напряму. Але для заряджання й балансування потрібен або балансувальний роз’єм із зарядним пристроєм для Li-ion, або BMS. Ми виводимо баланс-роз’єм у кожній збірці на замовлення.
260 ₴
В наявності

240 ₴
В наявності

239 ₴
В наявності

230 ₴
В наявності

209 ₴
В наявності
2 460 ₴
В наявності